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    都是平行进口车商所展开的自救行动。”万高（上海）汽车科技有限公司副总裁安永强对记者说，其实今年平行进口车商即使加价售车也很难盈利。3月，车市尚未完全恢复，但车商却要支付房租、水电、人工等经营成本，因此一辆车即便加价5万元，也不一定能够摊平成本。平行进口车市场本来就是一个小众市场，在车商未能完全复工之际，购车者寥寥。不少车商甚至陷入全军覆没的隐忧之中。“在国内疫情高峰时，一些撑不住的车商就已转行了。”中国汽车流通协会进口车会主任王存说，安徽自贸区平行进口车门店。事实上，平行进口车市的价格波动早在去年就经历过一轮，而且是以降价清库存为主。“去年6月，全国十几个省市开始提前实施国六排放标准，安徽自贸区平行进口车门店，大部分车商就不得不降价清理库存了。去年4，安徽自贸区平行进口车门店、5月是市场火的时候，我们为了能在限期内清空库存，加大了优惠力度。消费者担心国六实施后买不到车，市场着实火了一阵。但进入7月，订车的人就少了。”上述广州车商告诉记者，没想到今年疫情和国六排放标准即将实施的双重影响下，平行进口车市价格会有这么大的波动。排放升级难解决“毋庸置疑，升级国六给平行进口车市场带来了巨大的影响。一方面，因不符合排放标准，车辆销售受到波及，购车人数明显减少，但另一方面。上海平行进口车价格？-上海浩隆。安徽自贸区平行进口车门店

    “如果有关管理部门能在平行进口车认证上给出变通的办法，让符合排放标准的车辆完成认证，或许行业还有生机。”王存如是说。不过，安永强也表示，现在关于国六会否延迟还没有定论，在2020年7月1日来临之前，一切都还未尘埃落定，平行车的国六认定方式，未来政策是否还会有新的变化，谁都说不好，也许，转机就在不久的将来。疫情致雪上加霜自2019年部分省市开始实行国六排放标准之后，平行进口车商就陷入举步维艰的境地，有些车商不得不放缓平行进口车的引进。今年的疫情更是雪上加霜，市场长时间停摆，车商生意一落千丈。安永强表示，尽管现阶段有少部分平行进口车辆满足国六的排放标准，但取得国六的认证仍旧较为艰难。安永强称，在此背景下，平行进口车商一方面承担着巨大的销售及库存压力，另一方面，还承担着巨大的人员工资、房租水电、银行等多方面压力。“汽车作为一种消耗品，停放时间越久，故障率就越高，车辆价值就越低。因而，在多重压力的传导影响下，众多平行进口车经销商开始选择对库存较多的常见车型进行降价促销，增加消费者购买欲望。除此之外，也有小部分车商利用特殊车型的旺盛需求进行加价销售，也是造成价格短期内波动的另一个原因。”他判断，未来。北京中东版平行进口车门店平行进口车,大家会买吗?

作为一个实力宠粉的汽车媒体，前段时间有粉丝提出想了解平行进口车。***懂哥就立马安排平行进口车那些卖的比较好的给大家。首先普及一下什么是平行进口车，平行进口车指的是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。而我们**常见的就是“美规车”，“加规车”，“中东版本”还有比较少见的“欧规车”，平行进口车有着自身的优势，尤其是对于一些“中规”车型价格来说平行进口价格更优惠。另外许多车辆都会在海外率先上市，通过平行进口能***时间提到爱车。其次喜欢柴油或者原厂改装的朋友来说，这也是一个好选择。但是提车时手续一定要向经销商索要完全，不然麻烦就大了。对于平行进口来说，国内大部分进口的车辆都集中在SUV与跑车这两种车型。因此***推荐的几款车型也以SUV为主。

    再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。3、款型配置更丰富能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。4、特殊车型/豪华跑车此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。5、原厂改装车型还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。6、提车流程优化除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，**长也只需要1个月左右的时间就能提车。平行进口汽车行业的未来怎么样？

    平行进口的同款车型将同等获得认证，反之，那就无法获得3C认证”，这句话的理解在深层的解读就是，正规进口公司进口什么车型，你们平行进口商就也要进口同样的车型，必须要跟进口公司形成直接竞争（甭管价格还是其它因素），别拿一些小众的，国内没有正规进口公司引进的偏门车型在国内卖，这样就起不到公平竞争和制约的作用，都给我按规矩来，这虽然是件好事，但对于很多喜欢偏门小众车型的消费者来说，可就不是一个好消息了，以后的个性车，在国内会越来越难见到。崔珺“先智卓思”创始人、“车研社”/“马王爷撩车”创始人平行进口车的春天？在哪？恐怕还看不到。国家认监委刚刚发布了平行进口车3C认证标准，也就是简单说必须符合两种情况：1是必须满足国内国六排放标准，2是进口车型必须同时具有中规车型。简单说，就是平行进口车进口的车型必须也在中国同时销售才能获得3C。问题是平行进口车本来是非中规车型的补充，既然有了合法的中规车型为什么还要选择平行进口车？价格便宜？可能是***需求。所以像一些原本的中东版车型，北美版车型，诸如丰田塞纳，还有一些**跑就会受到影响无法获得3C认证。其实规范化管理是必要的，平行进口车也是有车源混乱。平行进口车到底对谁好?北京中东版平行进口车门店

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