天津平行进口车门店 服务为先 上海浩隆汽车供应

    起步价又一次跌破了42万元大关，比丰田酷路泽4000低了将近20万元。实际上，就算是我身边这款，如今起步价也只要55万元，比酷路泽4000丐版型号还低了五六万，性价比爆棚。八缸型号方面，低配的，目前报价63万元。即使是中配的，起步价也只是66万元左右，同样比丰田酷路泽5700低了20万元。作为中东版车型，途乐基本不可能获得国六身份，包括4S店里卖的途乐，其实也同样是中东版。途乐有望获得国六身份的，是中规版，但，会产生大量的油耗负积分，天津平行进口车门店，所以厂家很可能也不会再引进它。日产途乐报价，请点击这里！*三位——丰田普拉多普拉多是前年的平行进口车销量，但是从去年开始，丰田为了保护降级为分时四驱的国产版普拉多，出手封堵平行进口的中东版，导致中东版普拉多进口量萎缩了一半，销量也从跌到了*三。供货量减少之后，中东版普拉多的价格迅速上涨。从去年下半年开始，普拉多2700的起步价就一直保持在41万元左右，直到今年5月份才开始下滑，目前起步价40万元，比之前低了1万元。普拉多4000也类似，目前起步价52万元，天津平行进口车门店，比4月份低了1万元，天津平行进口车门店。中东版普拉多无法符合国六，而国产版普拉多，也并不打算进行排放升级，并且还宣布从明年6月份起停产，因此，明年过后。进口平行车为什么这么便宜,有什么弊端？天津平行进口车门店

    说起国六标准，部分地区从7月实施到现在已有四个月，而在国六实施前和实施后，平行进口车的日子可以说“一会天堂，一会地狱”。如果你不太了解什么平行进口车，可以先戳它了解下：“平行进口车”那点事儿，你比较好了解一下。进口车须满足国内标准在国六实施前，平行进口车受到“国六刺激”，6月的单月销量达到，创2014年试点以来比较高水平，而整个上半年，平行进口汽车累计终端零售，同比增长。（数据来源CATARC）而当7月国六标准实施后，由于平行进口车多为大排量车型，无法满足“国六”要求，因此整个平行进口车市场遭遇重创，报关量骤减，日子***不如***。比如，排量大的中东版进口车，随着11月1日新政的实施，已经开始停止报关了；除此外，欧洲版、墨西哥版进口车也很难够到国六标准的门槛，大部分平行进口车都将与国内的你我无缘了。拿不到“国六身份证”我们都知道，国六标准对OBD的要求更加严格细致，而大多数平行进口车都拿不到OBD认证及相关测试文件。如果平行进口商拿不到OBD认证及相关测试文件，那引进的车型也就无法进行“国六”认证，更无法在实施“国六”的区域上牌销售。OBD认证及相关测试文件是原主机厂的核心数据，相当于国六车型的“身份证”。北京平行进口车价格平行进口车质量怎么样？

    这才是很受欢迎的。中东版的陆巡、途乐等等，因为特殊的地区原因，耐操、劲大——有人给K哥说过，说是中东版的车空调都给力一些。。。中东地区对排放标准的要求并不高，有些国家甚至还停留在欧四的排放标准阶段，这也就**着这些车平行进口进来肯定是满足不了咱们的排放标准的。但奇怪的是无论是你身处一二线大城市或者老家县城，你都能看到牌照架短个半截的中东版车型。这车是如何通过排放标准的？**表示这是造假，直接在会议上提出从11月1日起，停止中东版车型的报关。。。那么有车迷又要问了，平行进口的车能升级成国六么？那样我们不就能安心上牌了？——理论上可以，但实际上和国足出线一样，不太可能。再次重申一下，国六标准是和国一~国五完全不一样的一个排放标准，有个**本质的区别就是OBD认证。OBD这玩意儿都是主机厂****的机密，我给你一个平行进口商？再说了就算给你这些原始数据，你没有厉害的工程师，不花个一年半载的，也不太可能搞定。这里K哥引用AMCC会长LEO的一句话：从目前的形势来看，除非是欧美中东那边的排放标准也升级到和国六差不多，或者咱们环境部门出一个替代方案（K哥认为不太可能），那么平行进口车才有“复活”的可能。。。不然。

而欧洲汽车企业已多年参与WLTC体系的建立。也就是说，欧洲车企更早地掌握了这套标准，因而可以更快地将技术导入产品中。崔东树告诉记者，达到国六排放标准，需要配套零部件达标，国际配套零部件企业很早就准备好满足高排放标准的技术储备以及相应的产品，豪华车企和这些零部件企业有很好的合作关系，因而能够更早地拿到相关产品。国六排放标准各种项目检测周期都比较长，而一些自主车企因为没有及时拿到相关升级的零部件产品，所以只能排队等候。“豪华车企进行国六标准升级，在技术和成本方面并不会存在很大的问题，但有一些实力较差的自主车企，技术不够成熟也没有足够的成本，因此仍然在进行国五汽车的生产制造。”崔东树对记者说。平行进口车涨价在进口车方面，国六标准对厂商授权的中规进口车影响不大，但对平行进口车来说则是一场灾难。去年以来，多家平行进口车商出现销量下滑，资金紧张的状况。不过，当前国六标准***实施增加销售过渡期，加上平行车的3C认证问题也已得到相应的解决，这给了平行进口车喘气的机会。天津市平行进口汽车流通协会方面表示，5月销售量基本恢复至往年正常水平，5月平行进口汽车终端零售量达到，同比增长18%。平行进口车行一般都卖哪些车？

    由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。2014年8月底，上海市**官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。该方案显示，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务**、消费者权益**、零部件供应**和综合服务管理等工作。提供售后**亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一，平行进口车也可有“三包”等售后服务。同时，工商总局早前也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。[1]什么是平行进口车[2]平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”[3]教你如何购买平行进口车平行进口汽车如何购买注意事项正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件，前几样文件缺一不可。去哪买平行进口车低价。北京平行进口车价格

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    之后《汽车销售管理办法》、《自贸区平行进口汽车3C认证试点措施公告》等多个利好政策发布。据相关数据统计，近年来我国平行进口车在整个进口车中的市场份额一路攀升，从2014年的％比较高升至％。关键的是，平行进口车市场对我国汽车行业的有益补充作用不容忽视，相较于传统的进口车、中规车，平行进口车有着的市场价值。“首先，平行进口车的存在，破除了行业垄断，平抑市场价格，让众多国内消费者享受到了公平、等质、价优的进口汽车产品；其次，多种多样的平行进口车，能够很好地推进我国汽车市场供给侧结构性，加快汽车流通体制创新发展，激发汽车市场活力；再次，随着众多国内市场尚未引进车型的到来，在刺激国内车企不断加强技术创新的同时，还将愈加吸引海外主机厂加速投放国内市场，终调整贸易逆差，实现国内国外贸易均衡发展。”安永强表示。近年来，因中美贸易摩擦、国六政策等因素影响，平行进口车行业结束了高增长时代，整体进入产业发展波动期。国六排放标准的出台，使得平行进口车市场遭到致命一击，呈现出逐步衰败的趋势。国六排放标准问题的解决与否，是平行进口车市场能否继续存在及发展的关键。安永强表示，为了创造更好的生活环境。天津平行进口车门店

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